シティサイクル(ママチャリ)とスポーツサイクル どこが違うの?

タンデム車に乗りながら大きなホットドックの看板のようなものを持つ男女
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同じ自転車なのに1万円前後で手に入るシティサイクル(ママチャリ)と、何万円もするクロスバイク、はたまた100万円を超えるモノまであるロードバイクなどのスポーツサイクルとでは、いったい何が違うのか…。その疑問に迫ります。

飛行機などに使用されている最先端技術を採用

スポーツサイクルは物凄いパーツ点数

ロードバイクをバラバラにしてパーツもホイールもフレームも全て並べて撮影した写真

しかもこれらのパーツの素材も炭素繊維、アルミ合金やチタン合金など、とても軽量で強い最先端の素材ばかりです。

こちらのバラバラの自転車はロードバイクと呼ばれる自転車で、100万円を超えるもっとも高価な部類に入ります。

車輪(ホイール)もカーボン、自転車の骨格(フレーム)もハンドルもカーボン、変速機はなんと超小型モーターで稼働する電動変速機タイプです。こぐ部分(ペダル)を取り付けるクランクと呼ばれるパーツは超軽量アルミ合金、後ろギアにはチタン合金が使用されていたりします。

スポーツサイクルは超・軽量

シティサイクルは片手で持ち上げるのが難しいくらい重たいですよね。

電動アシスト自転車に至っては倒れてしまったら起こすが辛いという年配の方もいらっしゃいます。が、スポーツサイクルは片手でもヒョイっと持ち上げることができるほどの軽さです。

実際にお店に初めてスポーツ自転車に触れる方はとても驚かれますが、それもそのはず。普段乗り慣れているシティサイクルだと、軽量なタイプは11キロを切るようなタイプもあったりはしますが、15キロ以上が一般的で電動アシストなどヘビー級だとなんと20キロを超えるものも。

一方でスポーツ自転車はというと、ロードバイクでは7〜9キロが一般的で軽量なものだと6キロ台という軽さ。クロスバイクでは10〜11キロが一般的で、カーボンを多用した軽量なもので9キロ前後と、とても軽量で、扱いがラクなのです。

マンションの階段を担いだり室内に持ち込んだりして大切に保管する方が多いのは、単純に高価だからというだけではなく、持ち運びがラクだからでもあるのです。

先ほどのバラバラの自転車は重量7kgを切ってしまうほど。最も軽量なロードバイクだと5kgをきるものもあります!!

スポーツサイクルは物凄い耐久性

フレームはもちろん部品の多くは、実際の使用よりも過酷な条件に設定された耐久テストを経て製品化されます。スポーツサイクルで最も大切な性能がこの「耐久性」と言えます。

スポーツサイクルはシティサイクルに比べ積算走行距離や積算走行時間がおのずと長くなります。フレームやパーツには非常に大きな負担となります。そのような過酷な使用でも壊れたりしないように非常に高い強度と耐久性が求められます。

バイクプラスが扱っているトレックというメーカーはフレームに「生涯保証」が付帯してくるだけあり、品質や性能もさることながら耐久性の高さを物語っています。

同じ重さのシティ車とスポーツ車はどっちが速い?

11キロのママチャリと11キロのクロスバイクとでは、フレームやホイール、ハンドルやクランクなどの素材や形状により、漕いでいる力を推進力として伝達する能力に圧倒的に優れているので、クロスバイクの方が断然ラクをして速く走ることができます。

ママチャリで力いっぱい立ち漕ぎをすると自転車そのものがとてもヨレる感覚に襲われるのに、スポーツ自転車ではその感覚がほとんどありません。

そういった性能の違いが、ママチャリで頑張っても出せないスピードがラクして出せる秘密だったりするのです。実際試乗をされた方の多くが「普通の自転車と全然違う!軽い!どこまでも行けそう!」という感想を持たれます。

ギアの段数がぜ〜んぜん違う! そのメリットは?

シティサイクルだと3段、スポーツタイプだとクロスバイクで27段、ロードバイクで22段という数が一般的です。

シティサイクルよりもっと重たいギアもあればもっと軽いギアもあります。一番重たいギアは強く踏めば当然思いっきりスピードを出すことができますし、一番軽いギアはクルクルと足が回るのでどんな急坂でも登っていくことができます。

このような違いもラクして走ることができる理由の一つなのですが、ギア段が多いことの最大のメリットは実は他にあるんです!!

スポーツサイクルのギア段は、シティサイクルの1段と2段の間、2段と3段の間にも、もっと沢山の段があると思ってください。

クランクに1〜3段、後輪に9〜11段が一般的なスポーツ車の段数。MTB、ロード、クロスなど、車種や想定しているユーザーなどで段数やギアの重さ軽さが違ったりします。

シティサイクルで走っている時に、一段ギアチェンジすると重すぎだけど今使っている段も軽すぎて急にリズムが変わってしまいイヤだ…と感じたことありませんか?

重すぎるギアは足がパンパンになりますいですし、軽すぎるギアは息が上がりやすい。程よい無理のない力で一定のリズムで漕ぎたいなぁと感じたことはありませんか?

実はギア段数の多いスポーツサイクルだと、そのストレスがかなり解消されるんです!! 重たいと感じたギアと軽すぎと感じたギアの間にまだまだいくつかの重さ(軽さ)のギア段を選択できるので、気分的なリズム、心拍的なリズム、踏み込んでいる足にかけている力の量などに急激な変化が起きず、気持ちよく漕いでいられるのです。

といってもあまりにも急な坂を登っている場合はもっと軽いギアが欲しいっ!と思ったりすることもありますが(笑

スポーツサイクルは同一モデルで選べるサイズが豊富

ランニングシューズをMとLの2サイズからではぴったりのサイズを選べませんよね? それと一緒です。

シティサイクルの場合だと、一般的に車輪径26か27のどちらにするかを選ぶ感覚かと思います。カラダにあわせて選べることは選べますが、長時間乗ったり長距離乗ったりする場合には物足りません。

また、車輪径の違いはどちらかと言うと、別のタイプの自転車に乗る、別のタイプの自転車を選ぶような感覚になります。カラダに合わせてサイズを選ぶ感覚としてはちょっと違和感があります。

ロードバイクのフィッティングをしている様子一方スポーツサイクルでは、同じ車輪径の1つのモデルに対し、自転車の骨格となる部分「フレーム」のサイズ展開が豊富にあります。このフレームサイズのお陰で、世界中様々な体格の方々が、同じ走行特性を持った同一モデルの自転車を自分のカラダに合わせて選ぶことができるのです。

自転車メーカーがそのモデルに設計した乗り心地やスピード性能、ハンドリング性能などの特徴を、多くの人が同じように感じることができるように、各フレームサイズごとに一から設計しているのです。

世界規模のスポーツサイクル専門メーカーでも、サイズ展開が豊富なメーカーもあれば、やや少ないメーカーもありますし、沢山展開があるのだけれども日本にはちょっとしか流通させていないメーカーもあったりするのが現状です。

サイズ展開が豊富なメーカーの自転車を、専門店でサイズ合わせ(フィッティングや試乗)をしながら正しく選べば、違和感なく快適に乗ることができます。

スポーツ車をクルマに例える

カーボンフレーム製造工場でフレームを手にしている人物

スポーツサイクルは、より速く走るために最新の技術をつぎ込んで生まれるスポーツカーのようなタイプと言えます。

オンロードを高速かつ安全に走るために最新の技術を搭載した「F1マシン」のようなタイプがロードバイク、もうちょっとリーズナブルにスポーツ感覚を楽しむことができる「スポーツクーペ」のようなタイプがクロスバイク、オフロードを高速かつ安全快適に走るために最新の技術を搭載した「ラリーカーやバギー」のようなものがマウンテンバイクと言えます。

自転車の世界もクルマの世界同様、どんな路面や環境でも「速く走る」ことを実現するのは簡単な話ではありません。

タイヤを地面に接しておく技術を高めること、視線を安定させる快適性を高めること、高速域でのコントロール性を高めること、速く止まれること、負荷に負けずに壊れないこと、ブレずにしっかりと安定していること、といった性能の向上も手を抜けません。

スポーツサイクルは3つの車種から選べます!

スポーツサイクルは、ロード、クロス、マウンテンの大きく3つのタイプに分類されます。それぞれの選び方のポイントやどんな用途に向いているかなど、以下のリンクからご覧ください♪

初心者のためのマウンテンバイク(MTB)の選び方

2009.06.24

初心者必見!! クロスバイクの選び方

2009.06.24

初心者入門!失敗しないためのロードバイクの選び方

2009.06.24

理屈じゃない!スポーツサイクルにハマる理由

スポーツサイクルを楽しんでいる様子の写真4枚

非日常・ストレス発散・健康・エコ・・・色々ありますが

シティサイクルでは体感できないスピードがラクに出せ、シティサイクルでは考えられない素敵なロケーションに出掛けることができ、シティサイクルの想像を超える距離を走ることができる。とにかく気持ちがいい!!それがスポーツサイクルです。

気分爽快!とにかく気持ちいい♪

ロードバイクにまたがって立っているペアルックのサイクルジャージを着た男女が、眼下に広がる青々としたカルデラ湖を寄り添いながら眺めている様子スポーツサイクルはクルマと違ってすぐに立ち止まることができますし、乗り出すと毎日の食事がより一層美味しくなります。そして、自然・空気・風・季節…そういうモノを感じることができる素晴らしい遊び道具です。

自分なりのペースや楽しみ方で、こういった興奮・感動・達成感を得られることが多くの方がハマる理由でしょう。

スポーツサイクルにご興味のある方もない方も無料体験試乗を是非ご利用ください♪

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