思わず二度見したほどのコストパフォーマンス。
業界随一の精度で作られ、美しくエアロ効果に優れたフルカーボンフレーム、
シマノの105コンポーネント、チューブレスレディのホイール・・・。
迷う必要はない！コレで決まり！！
OVERVIEW
トレックのOCLV500を使用した軽量カーボンロード。信頼性の高いシマノ105で統一されたコンポーネントにチューブレスレディのパラダイムコンプホイールを採用。ケーブルを内蔵した最新のエアロフレームで見た目も美しく仕上がっています。
COLOR
carbon blue smoke/mettalic blue
quick silver/brushed chrome
個人的には青い車体の方がきれいでかっこいい思います！鮮やかな色合いなのでどこへ行っても映えてくれそうです！
SPEC
Ultralight 500 Series OCLV Carbon, Ride Tuned performance tube optimization, tapered head tube, internal routing, DuoTrap S compatible, flat mount disc, 142x12mm thru axle
Émonda SL full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm thru axle
Bontrager Affinity Disc, Tubeless Ready
Bontrager Affinity Disc, Tubeless Ready
Shimano 105 R7000, braze-on
Shimano 105 R7000, short cage, 30T max cog
Shimano 105 R7000, 11-30, 11 speed
Shimano 105 hydraulic disc, flat mount
Bontrager R1 Hard-Case Lite, wire bead, 60 tpi, 700x28c
47、50、52、54、56、58、60、62
56 - 9.15 kg
DETAIL
絶大な人気を博しているEMONDAのDISCブレーキモデルが2021年モデルでモデルチェンジをして登場！！フレーム形状が一新され、より空力性能が高くなり、さらにオールラウンドに磨きがかかり快適な一台になりました！
カーボンフレームを使用したエモンダSL5はこれからロードバイクを始める方から中・上級者の方にも満足できる一台です！昨年までの扱いやすさと加速感は健在で、エアロ形状を取り入れたことで今までよりもぐんぐんスピードが伸びるようになり活躍の幅が広がりました！
２０２１年モデル
２０２０年モデル
2021年モデルになってからの大きな変更点といえばエアロ形状を取り入れたことです！ここ数年ロードバイクにはエアロ化の波が来ています。特にエアロロードと謳っていなかったオールラウンド系の車体にもその影響があります。エモンダはカムテール形状を採用し、剛性・柔軟性・軽量化を両立させながらエアロ形状を取り入れました！見た目的にはくびれができかっこよくなった印象ですね♪
1時間のライドでは今までのエモンダと比べ平坦は1分・8％の登りでは18秒早くなりました！登りでも空力性能が活きていることがわかります。なので下りはより効いてきます。アップダウンの多い日本では2021年モデルのエモンダはマッチしています！
また2021年モデルではケーブルが内装され、それも大きく風の抵抗を軽減するのに貢献しています！見た目もすっきりし、いいことずくめですね♪
２０２１年モデルのエモンダ
２０２０年モデル
２０２１年モデルではつるつるです！
２０２０モデルはここから内装されます！
このようにケーブルが内装されます！
以前のエモンダは初心者でも扱いやすいオールラウンドな自転車でしたが、エアロ化のおかげでよりオールラウンドに活躍できるようになり、登り・下り・平坦・短距離のレース・ロングライドとどんな場面でも扱いやすく緩く乗りたい方でもがっつりレース志向の方でもどんなニーズにも応えられる1台になりました！
105
105
変速段数はフロント2段リア11段の組み合わせで、上から3番目のグレードのコンポーネントになります。上位グレードの技術を使いながらもコストパフォーマンスに優れたモデルです！
機能性に関しても申し分なく、レースに出ても勝ちを狙いに行けるだけのスペックを持っています！
レバーの形状は握りやすく操作しやすいように凹凸を大きくすることで指をかけやすくして操作性の向上を図っています。
握りやすくスペック的にも申し分ない１０５はストレスフリーなコンポーネントです♪
油圧ディスクブレーキ
バイクと同じような油圧ディスクブレーキを装着していることで、リムブレーキよりも柔らかいタッチで確かな制動力を得られます。ロングライドで手が疲れてきたときや山の下り、悪天候であっても確かな制動力があるため安心してブレーキをかけることができます！
ディスクブレーキについて詳しく知りたい方は下の記事がオススメです♪
エモンダSL5のフレームは500シリーズのカーボンを使用しています。ロードバイクはやはり軽いことがメリットになる場面が多いです。漕ぎ出しが軽くなり、街中の信号でのストップ＆ゴーが楽になります。また登坂も楽になります！
またただ軽いだけの自転車では剛性が足らなくなり、全然進まない自転車になってしまいますがエモンダは薄くできるところは薄くして軽量化を図り、力の加わる場所は厚くすることで軽量化と合成の高さを両立させ踏み込んだ際に力が逃げることなく伝わってくれるためぐんぐん加速できます！
ブレンダーシステムを前から見るとこんな感じです！
自分の目線で見るとこんな感じです！
トレックにはサイクルコンピューターやライトをすっきりと付けてあげることができるブレンダーシステムというものがあります！
自転車にはつけなくてはいけないパーツ類(ライト・ベル)があり、自身でもつけたいものもありハンドル周りがごちゃごちゃしやすいですよね…。しかし！このブレンダーシステムを使うことでライトとサイクルコンピューターをまとめることができ、ハンドル周りがすっきりすることでよりカッコよくなります♪
ブレンダーシステムについては下の記事にて詳しく書かれているので読んでみてください！
バイクプラスには2021年モデルのエモンダを在庫しています。試乗することもできますので是非体験してみて選んでいただけたらと思います。ロードバイクはサイズ感がとても大事で大きくとも小さくとも乗りにくくなってしまいます。バイクプラスではご購入時にフィッティングを無料でさせていただいていますので、初心者で右も左もわからないよ…。という方にも安心して自転車をご購入していただけます！
またバイクプラス独自の安心保障もついているので詳しくは下記URLに載っていますのでぜひ読んでみてください！これから始めてみたい方やそろそろ次のバイクが気になっている方ご来店お待ちしております。より楽しく安全にサイクルライフが送れるようお手伝いさせていただきます！
REVIEW
新型になったエモンダを体験したい！と思って購入。カラーはブルーを選択したのですが、決め手はクリアブルーから透けるカーボン地でした。
しなやかなフレームは、日の下に晒すとまるで碧色の宝石のような輝きを見せます。たまりません！
乗り心地は非常に角が丸く、懐が広いバイクだと感じました。乗り手の扱い方に幅広く対応してくれる一台です。
単なるミドルグレードではなく、SLRとはカーボン素材と趣向の違う2つの選択肢だと思いました。
自転車を始めたい方や、2台目のカスタムベースに是非！
-1の理由は、初期構成に頑丈なパーツが多く使われているため重量がかさみがち。
ただ、そのおかげでお求めやすい価格が実現されているので紙一重ですが…(笑)
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価格
¥323,400（税込）
こちらの価格と仕様はページ公開時のものです。現在の価格と仕様とは異なる場合があります。あらかじめご承知おきください。
