ROADBIKE

安定性、快適性、スムースさを兼ね備えたエンデュランスロード

TREK Domane SL 6 Disc 2022

スペック
カラー
詳細

長距離・長時間はもちろん、快適なライドをしたい方へ

ドマーネだけの路面振動を軽減させる前後IsoSpeedで、ガタガタ道も何のその。
ロングライドはもちろん、何日も走るような旅へも、気ままにあてもなく走り出す冒険にも出かけられる。
ダウンチューブには修理キットを収納できる内蔵ストレージも装備。
準備を整えて、マイペースで快適なライドへ。

スペック

SPEC

500 Series OCLV Carbon, front & rear IsoSpeed, internal storage, tapered head tube, internal cable routing, 3S chain keeper, DuoTrap S compatible, fender mounts, flat mount disc, 142x12mm thru axle

Size: 44, 47
Domane SLR carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, fender mounts, flat mount disc, carbon dropouts, 12x100mm thru axle
Size: 50, 52, 54, 56, 58, 60
Domane SL carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle

Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25mm rim width

Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, aramid bead, 120 tpi, 700x32c

Size: 44, 47
Shimano Ultegra R8000, 50/34 (compact), 165mm length
Size: 50, 52
Shimano Ultegra R8000, 50/34 (compact), 170mm length
Size: 54, 56
Shimano Ultegra R8000, 50/34 (compact), 172.5mm length
Size: 58, 60
Shimano Ultegra R8000, 50/34 (compact), 175mm length

Shimano Ultegra HG800-11, 11-34, 11 speed

Shimano Ultegra R8000, braze-on

Shimano Ultegra R8000, long cage, 34T max cog

Size: 44, 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60

カラー

COLOR

カラー変更！レッドとダークアクアの2色に！

22年モデルはレッドとダークアクアの2カラー展開です。レッドはクリムゾンというカラー名で、ワインレッドに近いレッドメタリック。ヘッドチューブ～トップチューブ～チェーンステーにかけてブラックが入ります。ダークアクアはエメラルドを更に暗くした印象のカラーで、レッドと同様の場所にヘッドチューブ～トップチューブ～チェーンステーにかけてブラックで塗り分け。

Satin Dark Aquatic/Satin Trek Black

Crimson/Trek Black

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詳細

DETAIL

前後に装備されたISOSPEEDが、疲労の原因となる振動を軽減。安定性の高さやシッティングでのスムーズな加速も提供。軽い力で速度コントロールが可能な油圧式ディスクブレーキや、確実な変速をもたらすアルテグラドライブトレインも体力の温存をサポート。ワイドリムのパラダイムComp25に、今年度モデルはチューブレスタイヤを装着。

これぞドマーネの特徴、ISOSPEED(アイソスピード)

ドマーネはパヴェと呼ばれる石畳を走る、クラシックレース勝利のために作られたバイクです。石畳を走る上で避けられない激しい振動と衝撃を緩和して選手の負担を軽減するために、ドマーネと共に開発されたのが前後に搭載されるISOSPEED(アイソスピード)。ドマーネSLのフレームではISOSPEEDがヘッドチューブ内、シートチューブとトップチューブ～シートステーが交差する部分に装備。しなりを大きくすることで、衝撃や振動を緩和し、乗り手の体力温存を強力にサポートします。

ISOSPEEDヘッド側（TREK Domane SL6 Disc トレックドマーネSL6ディスク）

ISOSPEEDヘッドチューブ側。ヘッドバッチの割れが入っている部分にISOSPEEDが入っています。

こちらはリアISOSPEED（TREK Domane SL6 Disc トレックドマーネSL6ディスク）

こちらはリアISOSPEED。ひし形のカバーに”ISOSPEED”の文字が。

修理キットを内蔵できるストレージ装備！

ダウンチューブに修理キット等を入れられる、ストレージが設けられています。サドルバッグやツールケースのスペースがかなり空きますので、更に荷物を持っていくこともできますし、場合によってはジャージのポケットとストレージのみで持ち物がまかなえてしまったりも。ストレージのふたに装着できる専用設計工具も発売されていたりします。

ストレージ部分（TREK Domane SL6 Disc トレックドマーネSL6ディスク）

ストレージのふた部分。黒いレバーで開閉でき、もちろんボトルケージを装着しても開閉可能。

ストレージを開けたところ（TREK Domane SL6 Disc トレックドマーネSL6ディスク）

ストレージを開けると、ダウンチューブに納まっているバッグ内に修理キットを収めまられます。ふたの裏には専用工具も収納可能！

シマノアルテグラをフル装備

アルテグラになってくると、リアはもちろんフロントの変速も実にスムーズです。リアの歯数も11-34というワイドなスプロケットが初期装備となっており、軽量系バイクと比べると上り坂で重量的に不利ですが、歯数を大きくしてギアを軽くすることで脚への負荷を減らしつつ淡々とこなせます。未舗装路などの速度が落ちる道や、脚の疲れを感じる場面でも軽いギアでサポートしてくれます。

確実な変速をもたらすアルテグラ（TREK Domane SL6 Disc トレックドマーネSL6ディスク）

確実な変速をもたらすアルテグラ。性能も耐久性も一級品です。

アルテグラのディスクブレーキは油圧式となっており、軽い力で車速のコントロールが容易なおかげで体力の消耗を抑えられるの点はもちろん、雨や泥などの悪条件でも晴れの日とほぼ同じストッピングパワーを提供してくれるのは、長距離や長時間ライドでの強い味方です。

油圧式ディスクブレーキ（TREK Domane SL6 Disc トレックドマーネSL6ディスク）

油圧式ディスクブレーキは試乗での体験がオススメです！

ワイドリムを使用したホイール＆チューブレスタイヤ

SL6に装着されるパラダイムComp25は名の通り内径が25㎜あるワイドリムとなっており、太めのタイヤを装着した時に効果を発揮するホイールです。更にホイールを駆動させる爪が54もあるため、漕ぎ出しのロスも最小限に。この車体には32Cのタイヤが装着されており、今回はチューブレスタイヤが標準装備となるのでエアボリュームアップが見込めます。チューブレスは空気圧を低くすることも可能ですし、乗り心地がクリンチャーに比べて良かったりします。