レースなどではちょっとした機能の違いが勝敗を分けることも。
トレイルライドでもシンプルでトラブルのないシステムが快適さにつながり、
アップグレードにも対応したフレームでステップアップも楽しめます。
OVERVIEW
軽量アルミフレームに、ロックアウト機能の付いた100mm トラベルのRockShox製エアサスペンションフォークを装備。チューブレスレディホイールで楽しみ方に合わせてチューブレス化も可能。SRAM SX Eagle 1×12速のドライブトレインはワイドレンジでどんな地形にも対応させられます。
COLOR
Radioactive Red/Trek Black
Lithium Grey/Trek Black
SPEC
Alpha Gold Aluminum, tapered head tube, internal derailleur & dropper post routing, rack & kickstand mount, Boost141, 5mm QR
RockShox Judy SL, Solo Air spring, TurnKey lockout, tapered steerer, Boost110, 15mm Maxle Lite, 80mm（XS）100mm（S〜） travel
SRAM SX Eagle, GXP, 30T steel ring, Boost,
SRAM PG-1210 Eagle, 11-50, 12 speed
SRAM SX Eagle
Shimano MT200 hydraulic disc
Size: XS, S
Bontrager XR3 Comp, wire bead, 30 tpi, 27.5x2.20''
Size: M, M/L, L, XL
Bontrager XR3 Comp, wire bead, 30tpi, 29x2.20''
XS（27.5）、S（27.5）、M（29）、ML（29）、L（29）、XL（29）
M - 13.80 kg
DETAIL
エントリー系MTBとしてトレイルでの本格的な走行から街乗りまで、多様な使い方が可能なエクスキャリバー8。21年モデルはフレームはそのままにトレンドを踏襲したパーツ構成を維持しつつ、細かな部分で変更がされました！
サスペンションは20年モデルと同じエア―サスペンションですが、Rock Shox 30 SilverからRockShox Judy SLへと変更されており、XSサイズには80mmトラベル、S以上は100mmトラベルが装着されています。エア―サスペンションは空気の圧力でサスペンションを稼働させ、バネ式のサスペンションよりも重量が軽い傾向にあります。
また、どれだけの速度でサスペンションが元に戻ろうとするかを調整できるリバウンド調整機能もついています。早すぎるとバイクが跳ねてしまい、遅すぎると衝撃を何度も受けて沈み込んでしまう…といった形でセッティングを考えるのも楽しいパーツです。
このレバーはロックアウト機能のON OFFを切り替える事が可能で、ONにするとサスペンションが沈み込まなくなり、OFFにすると可動します。
エアサス用のポンプを使って空気圧が調整でき、目安として装備品込の体重別目安の空気圧がサスペンション左裏に記載されているので、まずはそれを基準にセッティングするのがオススメです！
こちらのキャップを外すとエアポンプ用のバルブ口があります。
サスペンション用のポンプはこんなものがあります。
21年モデルも引き続きSRAM Eagle SX 1ｘ12を採用し歯数はフロントが30T、リアは11-50、クランクアームはXSとSは170mm、M以上は175㎜といった構成になっています。ワイドギアのおかげもありますが、軽めのギア構成のため登坂は楽々！フロントの変速機をなくすことでオフロード走行時の変速に起因するチェーン落ちのリスクを下げることが出来るため、安心して走行できます。
この車体は160mmはディスクローターを装備していますが、それより遥かに大きいスプロケットがついています…相当軽いです。
ホイールはKOVEE TLRを装備。TLRとはチューブレスレディの略称で、タイヤ、リムテープ、バルブをチューブレス対応の物に交換すればチューブレス化できちゃいます！
ホイールはフレームサイズに合わせたスマートホイールサイジングを採用し、XSとSは27.5のホイールとタイヤを装備し、M以上は29を。画像の車体はMサイズで29を履いています。
チューブレスのメリットや手順もブログにて公開しています。ご興味のある方は下記リンクをご覧下さい！
ブレーキはシマノMT-200を装備。油圧式となっているので、軽いタッチでのブレーキングと、容易なスピードコントロールを実現します。オフロード走行時はもちろんの事、通勤で突然の雨で路面が濡れてしまった時でも晴れている時とほぼ同等の制動力が得られます。
黒く細長い”Shimano”の文字がペイントされているものがブレーキ本体となっており、シルバーの円盤をブレーキパッドで挟み込むことで制動力を得る構造です。
エクスキャリバー8は基本性能の高さだけではなく拡張性も持ち合わせており、オフロードで便利なドロッパーシートポストの後付けが可能。実用的な面ではキャリアやスタンド、ボトルケージにフェンダー等々の取付が出来ちゃいます！一台でなんでもこなしたいという方にもオススメです！
画像ではキャリア、リアライト、スタンドを装備。
ラックに固定できる防水バッグを装着すれば、雨でもへっちゃらな仕様に！
自転車通勤をご検討の方はコチラをどうぞ。
価格
¥148,500（税込）
こちらの価格と仕様はページ公開時のものです。現在の価格と仕様とは異なる場合があります。あらかじめご了承ください。
