超軽量のフルカーボンフレームに専用設計の一体型サスペンション“IsoStrut”を搭載。スラムEagle 1×12速にボントレガーKovee Elite23カーボンホイールを採用。速く、高性能で効率的なフレーム設計とパーツ構成で、ストレス知らずでライディングに集中できます。
Marigold to Radioactive Red Fade

まるで魔法!?究極のサスペンションIso Strut
スーパーキャリバーの最大のポイントはリアサスペンション。存在感はありつつもフレームと一体化するように配置され、他にはない唯一無二のデザインになっています。
“ほぼ”内蔵のリアサスペンション
通常フレームとは別に設けられるリアサスペンションですが、スーパーキャリバーのIso Strutは“ほぼ”内蔵。そうすることでサスペンション自体にねじれや損傷を及ぼすことなくスムーズな動きを実現できます。

フルサスには見えない驚きの設計
“ほぼ”内蔵のメリットは他にもあります。一部露出することで調整が可能で、通常のショックポンプなどを使って減衰などのセッティング変更が簡単にできます。さらにフレームの一部とすることでリンクなどのパーツがなくなり軽量化にも貢献。

最小限のパーツ構成でサスペンションの能力を最大限活かせるIso Strutは、年々ハードになっているクロスカントリーレースでも大活躍!下りコースでの車体のバタつきを抑えてくれるので安定した走りをしてくれます。
2020.01.30
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1×12速でストレスフリー!!
コンポーネントはSRAM(スラム)のNX Eagle(NXイーグル)。フロントシングルになることで変速のトラブルを解消し、12速のカセットスプロケットがスムーズな変速をしてくれます。スラムのならではのケージロックでディレイラーのテンションをなくすこともできるので、ホイール着脱もストレスなく行えます。

フレームを守るKnock Block(ノックブロック)
転倒!!!・・・したとしても、少なくとも自転車は大丈夫(笑)。ハンドル(ステアリング)の回転範囲を制限することで、転倒時にハンドルやシフターなどがフレームに当たって損傷してしまうのを防いでくれます。

専用のスペーサーとステムを利用するこのシステムはトレック独自のもので、万が一の時にも自転車を守ってくれる安心感のあるシステムです。上りのセクションなどでスピードが落ち、ハンドルを大きく切る走り方をしたとしても干渉することはありません。
最高の走りを実現するXC&トレイルホイール
走りの要と言えばホイール。Kovee ELITE23ホイールはXCやトレイル用に開発されているので、軽量化も求めてカーボンリムを採用。専用のバルブやリムテープを使用すればチューブレス化も可能なチューブレスレディホイールです。

リアハブのフリーにはRapid Drive 54を採用し、どんなコースでも瞬間的にペダルから動力を伝えて推進力へ変換してくれます。急に障害物に遭遇した時には瞬間的に動力になるのはとても重要で、この“かかり”の良さは安定した走りにもつながります。
2020.03.17
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選手も愛用し大活躍!!
今トレックのスーパーキャリバーを駆って最も活躍している選手と言えば女子クロスカントリーのJolanda Neff(ヨランダ・ネフ)。カーリーヘアがトレードマークで元世界王者のスイス人です。とにかく速い!!レース動画などを観ているとそんな所走れるの??という所を走っていますが、機材の進化と共にコースも変化しているように思います。

ここまでのコースはなかなか近隣にはないですが、林道などもいいですし、最近増えてきたマウンテンバイクコースなどで能力を発揮して楽しんでもらいたい一台です。
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