フロント用はダウンチューブに結束バンドで取り付けるだけです。使わない時は「 ジッパーで閉じて 」「 使うときだけ広げて 」使用します。うしろはサドルのレールに固定して「 使わない時は丸めて 」「 使うときだけ広げて 」使用します。付けっ放しでも邪魔になりにくい構造ですね。

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フレーム材質は信頼出来る伝統のアルファＢＬＡＣＫアルミニウムを採用し、走行中の快適性や俊敏性を求め、フレームの一部（シートステー）にＴＣＴカーボンを使用しています。メインコンポはシマノ１０５とし、スポーツユースからレースユースまで幅広く対応するマルチな一台です。

ＴＲＥＫ　２．３Ｃ   ￥２４５０００　　※試乗車フレームサイズ５２ｃｍ

ＴＲＥＫ ７．３ＦＸ 

￥７３０００

この７．３ＦＸはエントリーモデルながら実は一番用途が広いモデルと言え、通勤通学や普段の足からキャンプツーリングまでこなしてしまうマルチな性能を持っています。一台で何でもやってみたいという方にはうってつけなモデルと言えるでしょう。

お次は７．５ＦＸです

７．５ＦＸはサイクリング・ツーリングで一番人気！のモデルですね。その理由は、フレームは７．３と同じながら走行性能と走行中の快適性能が良くなっている事です。

ＴＲＥＫ ７．５ＦＸ　￥１０５０００

まず一つめはホイール。このホイールはロードバイクのエントリー～ミドルグレードに使われているホイールです。通常のホイールよりも抵抗が少なく気持ち良く回ってくれます。

二つめはギヤレシオ。ギヤの枚数が３×９＝２７変速になる事と、クロスレシオ…ギヤの歯数が詰まっている＝重さの変化が少ないのでちょっとした状況の変化でも非常に使いやすくなっています。

三つめはフロントフォーク。７．５ＦＸからカーボンブレードを採用しているので、路面の小さなへこみやうねり、継ぎ目などもある程度吸収してくれるのでごつごつした感触が少なく快適に走行出来ます。

サイクリングを楽しみたいという方で一台目としては結構おすすめなモデルです。

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スタート会場の北麓公園大駐車場はまさに、人!・ひと!!・ヒト!!!の海です。これだけ大勢の参加者が集まる大会は年間通してもそう多くはないですよね。

早い時間に着いたのでまだまだ設営段階だったのですが、会場は明日の盛り上がりを予感させる空気に包まれていました。いろいろなメーカーや問屋さんのブース（テント）を横目に見つつ我らがＴＲＥＫのブースを探していたところ、程なく設営中のブースを発見！（一枚目）。今日の展示車両の中心はマドンと２シリーズの様子。それとな～く眺めていたら、見慣れないカラーリングのマドンを見つけました。