この１０年間のロードレースシーンでもっとも記憶に残る選手と言えば大半の方が「ランス・アームストロング」と答えるのではないでしょうか。

2009年モデルのマドン5.2Ｐｒｏが入荷しました!。

マドンのプロフィットはパフォーマンスフィットに比べ、ヘッドチューブが3ｃｍ短く設定されている為、プロフィットと言うその名の通りロードバイクに乗りなれた方向けという位置付けです。

。。。という位置づけなのですが、乗りなれていない方でも、その人の背格好や体の柔軟性によってはプロフィットの方が良い場合もあります。

選手でもパフォーマンスだったりプロだったりと違いますので、固定観念にとらわれず、まずはご相談下さい。

２００９ ＮｅｗＭｏｄｅｌ!!

ＴＲＥＫ Ｍａｄｏｎｅ５．２Ｐｒｏ  ￥４８００００

今年もいよいよ北風との戦いが近づいてきましたね。みなさん準備は万端ですか？。冬のライディングで欠かせないアイテムはいくつもありますが、忘れがちなのはベースレイヤー（アンダーウェア）です。これがあると無いとじゃ快適さが段違いです。

考え方は夏に着るベースレイヤーと同じで、かいた汗を素肌表面から素早く切り離し、ドライで快適な衣服内環境を作るという事です。ひとつ違う所は、そこに保温力を備えている事ですね。夏用のベースレイヤーを使用していると速乾性が高すぎて逆に寒く感じますので、冬には冬用のベースレイヤーを着て走りましょう。

オーソドックスな丸首に手首の締め付けも気にならない袖口で快適に使用できます。自転車用なので後ろ身頃は長めですが、普段着の下に着てもイイですよね。

TREK BaseLayer

BK  S/M/L      ￥７０００

朝晩はだいぶ肌寒くなってきましたが、自転車にとっては空気の澄んだ感じが気持ちのいい季節ですね。そして木々の葉たちも落ち始めたこれからがＭＴＢシーズン真っ盛り！

これはBONTRAGER製の「XXX SPEED LIMIT」（XXXはトリプルエックスと読みます）というキャリパーで、重量は何とDURA-ACEよりも軽く、効きも遜色無いという優れたブレーキキャリパーです。

現行のブレーキキャリパーはデュアルピボットタイプが主流ですが、ボントレガー製のブレーキキャリパー、スピードリミットは昔ながらのシングルピボットなのです。正直なところ「シングルピボットなのにこんなに効くの!?」と驚きです！。

シングルピボットの良さと言えばブレーキレバーの引きの軽さですが、スピードリミットも例に漏れず引きの軽さは抜群です。

こういうブレーキは通常日本には輸入されないのですが。。。。。。

実はバイクプラスには在庫があるんです!!

しかもポリッシュとブラックの２色が!!

「えぇ～!?」と思うかもしれませんが、バイクプラスのスタッフ全員このスピードリミットに惚れて特別に輸入してもらったのです。おそらく日本でボントレガー製ブレーキキャリパー・スピードリミットを単体で扱っているのはバイクプラスだけです。

マニア度も高いですが、その性能はマニア度以上です。興味を持たれた方はぜひご来店下さい。スピードリミットを純正採用しているMadone5.5の試乗車がありますので、その性能を確認できますよ。

BONTRAGER SPEED LIMIT ROAD BRAKESET

重量約280ｇ　前後SET販売　￥２８０００　　

ちなみに78DURAは前後セットで314ｇ。。。