トレックとゲイリーフィッシャーが融合！

今まで、マウンテンを始め、常に先頭を走ってきたゲイリーフィッシャー。

今回、MTBの生みの親の創始者本人であるゲイリーフィッシャーさんは、

トレックの開発力、技術力を今のゲイリーフィッシャーに注ぎ込み、

フィッシャーさんが目指す「世界中に人に自転車のある生活を」という壮大な目標へ向けて、さらに進んでいこうとしています。

気になる自転車のラインナップ！

はまだ発表されていませんが、今から待ちどおしいですね！

新しい情報が入り次第、随時お知らせしていきたいと思います！

Gary Fisher Collection のスペシャルサイトはコチラから

もう気づけば８月。月日がたつのもあっという間。

自転車業界では早くも２０１１年モデルが続々発表されています。

しかし、今回は人気の２０１０年モデル　ゲイリーフィッシャーのクロスのご紹介です。

最近、ブレーキがホイールにこすってしまうなぁ。

最近、変速の調子がおかしなぁ。

自転車にそんな症状が出ていませんか？

様々な原因が考えられます。

もしかしたら、この二つとも同じことが原因で起こっているかもしれません。

それは、ホイールが斜めに固定されている、ことが原因である場合です。

ホイールを真っ直ぐ固定するには、

・クイックリリースレバー（車輪を固定、取り外す時に使用するレバー）を緩めた状態で、目で見て真っ直ぐか確認。

・上から力をかけながら、車輪が奥まではまっていることを確認し、レバーをしめる。

・ブレーキにすっていないか、車輪を回転させて確認。

という手順で固定、確認していきます。

こちらは前輪の写真。

ホイールが左に傾いて固定されているのがお分かりでしょうか？

ブレーキシューの部分をご覧ください。

完全にホイールに触れてしまっています。

厄介なのことに、ホイールはこの状態でも固定出来てしまうんです。

というわけで、真っ直ぐに入れなおしてみると、

はい、この通り！

ブレーキにこすれなくなりました。

 続いて後輪の車輪です。

またまた左に傾いて固定されています。

こちらは後ろの変速機。

変速機（リアディレイラー）が取り付けてあるシルバーの部分（ハンガー）をご覧ください。

このハンガーが通常、ギア（カセットスプロケット）の歯と平行になるはずなのですが、

見事に曲がっていますね。

これではうまく変速できません。

というわけで、真っ直ぐ入れなおしてみると、

どうですか？ハンガーとカセットスプロケットの歯が平行になりました。

これだけで変速の調子が元に戻るかもしれませんよ。

前後輪を簡単に取り外せて、輪行や車に積んで遠くまで運ぶことが容易にできる、

スポーツバイクの良い点の一つですね。

しかし、一度外した車輪はしっかり真っ直ぐはめなおさなければいけません。

ご自分の自転車をちょっとチェックしてみて下さい。