2011年モデルの　ＴＲＥＫ　madone3.1　が　入荷してまいりました。

このモデル　トレックの２０１１年モデルの中でも注目度が高いのです。

その理由は、なんといっても

この性能でこのお値段！！

フルカーボンフレーム採用（ＴＣＴカーボン）

変速周りは１０５を採用（２×１０の２０段変速）

他のフレームとは違う全くの新型フレームを採用

しているにもかかわらず、２２００００円と言うお値段です。２０万円台前半ですよ！

抜群の乗り心地と軽さを誇ります。

さいたま大宮店では、試乗車のご用意もあります。ぜひ、一度お試しください！！

マドンの試乗車が沢山あるバイクプラスさいたま大宮店はコチラです。

さあ、いよいよ10月に入り皆様お待ちかねのＮＥＷモデルが続々と入荷してきています！！

今日はそんな中から人気のクロスＦＸシリーズをご案内。

ハンドルバーにエラストマーゴムが内蔵され、グリップもIsoZone(アイエスオーゾーン)を使用することで、衝撃吸収性が大幅に向上されています。

ロングライドでも手のしびれや疲れから解放されるのでは？

7.3ＦＸ以上のものに採用されています。

7.5ＦＸ　　￥96.000

カラー：メタリックブラック　プラチナム

11年モデルは2色展開。ブラックはフレームにブラーのラインが入っています。プラチナムはいわゆる銀色。

2色とも落ち着いた色なので、年齢問わず楽しめるデザインになっています。フォークもカーボンで乗り心地も良い！！

ロングライドにもオススメの1台です。

ホワイトのフレームカラーにエメラルドのロゴで、かわいらしいバイクです。

サドルも女性用のサドルなので快適！！

小柄な女性でも スポーツ自転車を楽しんでいただけます。

続いて、7.3ＦＸ　￥67.000

　　　　　カラー：クリスタルパールホワイト　カレラブルー

現在入荷してきているのはこの2色ですが、11年モデルも5色展開になります。

7.5ＦＸとはフォークがアルミだったり、サドルがノーマルのものなどなど。

しかし、フレームは軽量なアルミ。しゃきしゃき進んでくれ、軽快そのもの。乗っていてかなり楽しい！！

通勤・通学から週末ライドにと幅広く楽しめます。

バイクプラスさいたま大宮店ではこの他にも続々とＮＥＷモデルが入荷してきています。

今日ご案内したものはごく一部。今後も入荷してきましたらブログにて報告していきますのでご注目ください。

また、2010年モデルのＦＸシリーズ特別価格にてご提供中！！

在庫が少なくなってきているので、お買い求めはお早めに。

コチラのカタログはトレックの2011年モデルの自転車が全て掲載されています。細かい情報まで知ることができますよ！トレックのバイクの性能や、技術、搭載パーツなど、読み応えたっぷりのカタログです。自転車選びに必ず役に立ってくれます。

コチラのカタログ、もちろん差し上げますので、是非ご来店お待ちしております！！

TREK　Madone3.1

￥220,000

お待たせいたしました！TREKカーボンバイク・Madone（マドン）に末弟が新登場！

その名も、マドン3.1！その乗り心地はマドン上位モデルを彷彿とさせます！価格もなんと22万円！

バイクプラスさいたま大宮店には試乗車もご用意！

TREK　2.1

プラチナムカラー

TREK　1.5

￥120,000

トレックロード、1シリーズも続々入荷！マットブラックの1.5は存在感抜群！この値段にしてフロントフォーク、シートポストがカーボンで乗り心地も高レベルです！

TREK　1.2

￥99,000

遂に10万円を切るロードの誕生です！ホワイトに鮮やかなブルーの1.2、ロードに乗ってみたい方にお勧めの一台！

TREK　7.5ＦＸ

￥96,000

左上：メタリックブラックはブルーのラインが入る漆黒のカラー。

右上：プラチナムは渋くもあり、威圧感もあります。

左下：こちらは女性用モデル、7.5ＦＸ WSD。カラーももちろん専用カラーです。

今年から新たにIso Zoneハンドルバー＆グリップを搭載！ハンドルから腕に伝わる振動を見事に吸収してくれるので、乗り心地がさらにUPです！

ウィンドブレークウィンターグローブ(女性用)　￥6.825

コチラは上のグローブの女性用。

握力が弱い女性の手を考慮した立体構造が特徴。

パールイズミ　ウィンドブレークサーモグローブ　　￥7.875

保温性が高い中綿入り、指先は2重構造で暖かさ抜群！！

冬の氷が張るような時期に最適。

 パールイズミ　ソフトシェルグローブ　　￥6.825

操作性も良く、フィット感の良い薄手グローブ。

これから紅葉の季節に。

ボントレガー　ウインドシェルグローブ　　￥5.000

防風性、耐水性もあり、内側は起毛になっていて保温性も確保。

親指には汗を拭うために吸水素材を使用しています。

ＯＣＬＶ２カーボンは、トレック独自の製造方法でありアメリカのみで製造されています。

実はこのカーボンはアメリカの航空・軍事産業でも使用されており、アメリカ国外では製造できないのです。

ＯＣＬＶの ＯＣとはOptimum Compaction（最適な圧縮）を意味し、軽量かつ強度のあるカーボンフレームを作り出すために、カーボンとレジンの配合を最適化しそれを計算された圧縮率で成形。ＬＶとはLow Void(低空隙）を意味し、カーボンの積層内の空気含有率を１％未満に抑え強度を上げることに成功しています。

写真の左がＯＣＬＶ。右が通常のカーボンフレーム。普通のカーボンは積層内に隙間がありますが、ＯＣＬＶはそれが少なく抜群の強度を誇ります。

ＯＣＶＬ２カーボンは、レジンの配合率、ラグジョイント部をさらに高度なレベルを高めており、世界最高のカーボンフレームなのです！！

それぞれの箇所にかかる歪みやたわみを実測し、何度もテストを繰り返しながら最適なレイヤリングを編み出す。そうすることで、適材適所に応じたカーボンチューブ形状、積層が生み出される。

ＢＢのベアリング受け表面はカーボンフレームの一部として成型。重いベアリングカップを排す事も出来き、幅の広いＢＢ(ＢＢ90)の製造も可能に。これによりフレームはより高強度で、軽くなっています。

形成されたカーボンラグは、ステップジョイントと呼ばれるテクノロジーにて接合。

トレック独自のこのジョイント方法は、2つのカーボンラグ接合部の厚みを増すことなく、また余分なカーボンを使用する必要がない。

これによりチューブ全体の厚みを均一化させ、安定した走行性・美しい表面仕上げが可能に。

そして１１年モデルより最高グレードとして、マドン6ＳＳＬシリーズが展開！！

今年のツールでも使用されていました。

 空宇宙産業で使用されているＨｅｘＳＬカーボンをバイクに使用し、更なる軽量化をしつつ柔軟性と、強度を上げることに成功。この素材は、トレックのＳＳＬモデルにのみ採用されています。

ＳＳＬシリーズは、マドン6シリーズよりフレーム重量が100ｇ軽量化されています。

(素材50ｇ　塗装30ｇ　ヘッド20ｇ　計100ｇ)

マドン6シリーズは、TREKが持つ最高の技術を惜しげもなく費やして製作されいます。

そのバイクは世界でもトップの性能を誇ります。

レース参戦されている方で勝つバイクが欲しい人はもちろんですが、

そうでない人でも６シリーズは『軽くて・快適で・よく進むそんなバイク』なので、乗っていてもより楽しくなります。

それこそロングライドでも疲れ知らず！？

初めてロードにチャレンジされる方・脚力がない方にもおすすめ！！

何よりも『PROJECT　ONE』での販売になるので、最初から自分の体に合ったバイク。

また、カラーパターンも選べたりネームも入れられたりするので、自分だけの1台として楽しめます。

プロジェクトワンやマドン６シリーズにつてわからない事・相談したいことがあれば、

バイクプラスさいたま大宮店でまで気軽にお問い合わせください。