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\435000~(税込)
| カラー | Image | Starry Night Black/Crystal Pearl White/Chi Red |
|---|---|
| サイズ | 44,47,50,52,54,56,58,60,62,64 |
| フレーム | 600 Series OCLV Carbon, E2, BB90, internal cable routing, DuoTrap compatible |
| フォーク | Bontrager Race XXX Lite, full carbon w/E2 asymmetrical steerer, carbon dropouts |
| ホイール | 選択 |
| コンポ | 選択 |
世界最高峰で活躍し続けるトレックのマドン。
業界最多のカーボンエンジニア、航空宇宙産業のエキスパート、日々最先端の開発を繰り返し進化を続けている最上級がここにあります。
ツール・ド・フランスを9度制してきたトレックロードバイクの現時点での結晶たるOCLV600シリーズのマドンフレーム。それは、トッププロが愛用した上級レースにも対応しうる圧倒的な剛性を誇りながら、スピードを求めないロングライダーにも圧倒的な支持を受ける、まさに老若男女、万人に絶大な支持を受ける車体です。
それは、トッププロが愛用した上級レースにも対応しうる圧倒的な剛性を誇りながら、スピードを求めないロングライダーにも圧倒的な支持を受ける、まさに老若男女、万人に絶大な支持を受ける車体です。
トレックはロードバイクを成型する上で快適性を非常に重視、そして研究を重ねてきました。
その結果が、「乗っていて驚くほど楽だね。」と、多くのホビーライダーに愛される、最高のフレームを完成させたのです。
あなたも、最上級の乗り味を体感しませんか?
人と同じバイクでは満足できない。プロジェクトワンならば世界に一台しか存在しないあなただけのカスタムバイクを作ることができる。
・自分好みの一台が作りたい
・世界最高の走行性のを楽しみたい
・究極の空力バイクで挑みたい
・ジャストフィットするバイクにしたい
・憧れの選手と同じカラーを手にしたい
・手軽にカスタムしたい
あなたの夢がかなうのがプロジェクトワンです。
アドバンスド航空宇宙産業素材は、軽量で最高のパフォーマンスを発揮する。
ステップジョイントテクノロジー、ネットモールディング製法、レジンライト製法などの業界最先端技術が多用されている。
より厳しい基準の中で品質管理され、フレーム重量単位では世界最高の強度と剛性を可能にした、それこそがマドン6シリーズである。
「全ての人に最高のライディングポジションを」を目指すに当たりライダーレベルに合わせて3つの種類のバイクFitが用意されている。
・H1
柔軟性が高いレース志向ライダー向け。ハンドル位置を低く設定することが可能。エアロダイナミクス効果が期待できる。
・H2
多くのライダーにフィットするヘッドチューブ長、ロングライドに向く。
H1よりヘッドチューブを3cm長くし、前傾姿勢を和らげ背中や首回りの負担を少なくする。
またレース仕様にも対応する融通の利くフィット。
・H3
身体の柔軟性の低いライダーやアップライトなポジションを求めるライダー向け。
快適さを最大限に意識し、気軽に乗りたい、しかしマドンを手に入れたい方のニーズにこたえることに成功している。
デュオトラップ、フレーム内にスピードとケイデンス用センサーを内蔵するシステムであり、一切の空気抵抗を発生させることがない。
ボントレガーはもちろん、ガーミン、パワータップなどANT+ワイヤレスコンピューターに対応している。
フォークには相反する二つの要素が求められる。
1つはハンドリング性能を左右する横剛性、
もう1つは衝撃を吸収する縦方向への柔軟性。
トレックのE2アシンメトリック(非対称)フォークステアコラムは、ハンドリング性能に影響する横剛性を上げるためにお子幅を広くし、また同時に柔軟性を上げるために前後幅を薄くし、しなりを作り出す構造となっている。
これはもちろんトレックだけの革新的な技術である。
BB90はロードバイクに採用されている最も幅広のボトムブラケット。トレック独自のカーボンBBは、フレームの軽量性、高剛性、加速性を向上させている。
また、従来のボトムブラケットに必要とされたパーツの点数を減らし軽量化も実現している。
ライドチューンドシートマストは、余計な体力の消費を抑え、3週間にわたるグランツールの厳しさに打ち勝てるよう開発された。
それは毎日バイクに乗り、快適さを追求するライダーにとって、最も軽量かつ快適なソリューションとなる。
トレックが開発したケーブルルーティングはフレーム本来の美しいフォルムを活かし、最新のドライブトレインが持っている性能をスポイルすることなく、最適なブレーキング、シフティング性能を引き出す。
さらにシマノDi2専用のケーブルストップ、ボトムブラケットバッテリーマウントによりD12システムを完全にインテグレート。ここまでDi2に完全に対応したフレームは他にない。