TREK（トレック） Madone 4.5 WSD

105をメインコンポにして、走行性能はいうまでもなく、しっかりと女性のためのパーツ構成になっています。
体への負担を減らすために肩幅に合わせた幅が狭めのハンドルバーによって、自然なポジションになることによって、信頼性の高いハンドリングが可能になり、安全な走りが実現。
サドルも女性専用のサドルを採用しており、長時間のライドでも快適なペダリングとライディングを実現しています。

上位モデルの技術をふんだんに使用し、フレーム設計からリニューアル

BB90やE2フォークなど、トレックマドンシリーズの最新技術を採用し、さらなるパフォーマンスのアップが実現
BB90採用により、クランクを踏み込んだ時の剛性が高くなり、さらにダイレクトに力を伝えることが出来ます。
剛性をあげるだけではなく、様々な箇所で軽量化が図られており、トレックがこれまで生産したエントリーモデルの中では最軽量のフレームです

楽な姿勢で快適なライディング｜H3 fit

レースで闘うのであればいざ知らず、サイクリングやロングライドを楽しむ場合はハンドル位置が高めな方が楽ですよね。
シルエットを崩さない設計のH3 fitは、高速移動も可能なロードバイクの特徴を損なうことなく自然な姿勢でのハンドル操作が行えます。
レーシングバイクと違いハンドル位置が高く設定されているため、初めてロードバイクに乗る方でも無理な姿勢を強いられることもなく快適なライディングが可能になります。
付属のヘッドスペーサーを入れ替えることで空気抵抗の少ないポジションも取ることができます。

安定感の高い操作感｜E2フォーク

トレックバイクにおいてトップグレードに採用されるE2フォークを装備しました。ヘッドチューブを大口径化して剛性感を高めることでコーナリングなどのハンドリング性能が向上しました。合わせてブレーキング性能も高くなり安定感の高い操作が可能になっています。下り坂や高速域からの減速がし易く安心です。

パーツ点数を見直し軽量化｜BB90

今回フルモデルチェンジを果たしたマドン4.5WSDはさらに軽量になりました。
最も特徴的なのは足回りのBB（ボトムブラケット）の変更。従来の幅より広いBB90を使用することで、本来露出してしまうパーツをフレーム内部におさめています。パーツ点数が少なくなるので軽量化につながり、さらにフレームが太くなることで漕いだ時に発生するねじれを防ぐことができます。小さな力も逃がさず駆動に伝えられるのでペダリングロスもなくなります。

操作のしやすいコンパクトハンドル｜VR-Sハンドル

ラインナップ中、最もコンパクトなハンドルが標準装備です。ショートリーチで小さな手でもブレーキレバーに指が届きやすく設計されています。また下ハンドルのドロップ部分までの落差が少ないので、無理なく快適なエアロポジションが可能です。

痛みから解放｜女性専用設計サドル

骨格による違いで男性と同じサドルでは痛みが出てしまうこともしばしば。トレックでは女性専用設計のWSDサドルを標準装備しました。男性と比べ座骨幅の広い女性用にサドルの幅を広めに設定し、全長を短くすることで乗り降りやダンシング時にサドルの先端が身体に触れにくくなっています。サドル中央にくぼみを設けて軟組織への圧迫も効果的に軽減させています。