トレック マドン！ マドン！！マドン！！！てやっぱりあこがれですよね。

マドンシリーズの中でも、マドン5.2はOCLVカーボンを採用し極上の乗り味の自転車です。

OCLVカーボン！？とは何ぞや？という方にちょっとご説明！

OCLV の語源は「Optimum Compaction, Low Void(超高密度圧縮、超低空隙率)」の頭文字なのだそうです。

超高密度圧縮

シート状のカーボン材に、熱と圧をかけながら高密度に圧縮するのがOCLV。

理想的な圧縮方法でカーボン繊維と樹脂の比率が最適値になり、

高い次元での強度と軽さを備えたカーボンを生みだすことができるんです。

レイアップ工程

シート状になっているカーボン繊維には強度を発揮できる方向があるのだそうです。

負荷のかかり方に対してカーボン繊維の向きを自在に操ることのできる

トレックの製法は、強度が求められる箇所にピンポイントで対応することが出来るんです。

多方向性素材

これはカーボンシートを積層する際に、細かな計算によって導き出された構造で

繊維方向が複数となるように重ね合わせていきます。

これにを採用することによりカーボン繊維の特性を隅々まで発揮できるんです。

おまけにこのトレックのOCLVカーボンフレームは、フレームを分割して作成していますので、精度が高いです。

パーツの状態での検品が出来るので、早期の不良発見が可能です。

分割して作成することによって、モノコックのフレームより高品質で耐久性があり、ラグのフレームより高性能で軽量なフレームが出来上がるのです！（コレがトレックOCLVならではの強みだったりします。）

 OCLVマドンのど定番といえばコレ、Madone 5.2（マドン5.2）です。

ツールドフランス７連覇の偉業を成し遂げた、ランスアームストロングが一貫して乗り続けたのが、TREKのOCLVカーボンのマドンであり、

ランスアームストロングが引退した後も、アルベルトコンタドールが引き継ぐ形でTREKのマドンに乗り、グランツール制覇したのもマドンなのです！！

その中で、シマノのアルテグラSLグレードのコンポーネントを搭載した、非常にバランスの良い１台ですし、

センスの光る品の良いカラーリングやデザインですので、永く相棒にするにはもってこいの自転車だと思います。

展示品がございますので、ぜひマドンのオーラを実際に感じてみて下さい。

 バイクプラス港北ニュータウン店では、マドン5.5の試乗車を50.52.54.56の4サイズご用意しています。

バイクプラスではスポーツ自転車をお楽しみいただくために、さまざまなサポートを行っています。

詳しくはこちら（バイクプラス５つの安心）をご覧ください。