最近カーボンパーツ増えましたね。軽量アルミパーツやチタンパーツにうひょうひょ言ってたあの頃が懐かしいです。

カーボンは金属と違い固着等の現象は起きませんが、比べて組み付けや取扱いが少しデリケートになります。特にハンドルやシートポストは大きな力が加わるので注意が必要です。

締める力を強くすれば固定されることもありますが、締めすぎは禁物。まずはこれを塗りましょう。ザラザラとしたこのコンパウンドを塗ることで互いのパーツの摩擦を増やし、無理な締め付けをしなくても固定ができるようになります。

 「初ロード!初トライアスロン!初完走！」

S　.　Y　様　　横浜在住

愛車　：　TREK　２．１WSD　（トレック２．１WSD)　　

 昨年の今頃、ツール・ド・ちばに参加するということで

クロスのタイヤを交換しに行ったのが

バイクプラスとの出会いでした。

最初にお店に足を踏み入れたときの印象は「洗練されている」でした。

バイクウェアやパーツ、高価な自転車が並んであり

すべてのものが自分には無縁であると思い込んでいました。

グランフォンドWRという、レーサーではなく一般サイクリストのロングライドに適したSPD対応シューズです。

ソールは、レース系のタイプと比べるとやわらかめで、トレッド（靴裏のイボイボ）は他のSPDシューズに比べると控え目なので、サイクリングシューズとしては舗装路を歩きやすいタイプです。

ナイキ　グランフォンドWR　サイズ４３（27.5センチ相当）

大事な自転車、キズつけたくないですよね。

特にワイヤーが集中するヘッドチューブ付近は、知らず知らずのうちに擦れて塗装が削れていってしまいます。

バイクにクリアのシールなどを貼り対応する方法もありますが、コレなんていかがでしょう？直接ワイヤーに装着することでフレームとの摩擦を防ぎ、大事な自転車にキズが付かないようにしてくれます。

ただし車体の調整が終了している場合、ワイヤーを外すので再調整が必要になります。

ちょっとしたアクセントにもなるので、気になる方は取り付け方法も含めてスタッフにご質問下さい。