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アームウォーマー |
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防寒のために腕につける円筒状のウエア。肌寒い時期に半袖ウエアを着用する際腕の保温のために着ける。
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アイウェア（サングラス） |
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ライディング中に眼を守る眼鏡形状のもの。日差し、紫外線、風圧、虫、埃などから目を守るためにやサングラスもこれに含まれるが、自転車では夜間や雨天時にも目を守るためクリア系レンズを使用することもあるのでこう呼ばれる。
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アウターワイヤー |
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鉄線を撚った変速およびブレーキケーブルをガイドする外側のホース。ちなみにブレーキアウター、シフトアウターそれぞれは構造が違う。
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アジャスターバレル |
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ブレーキレバー、キャリパー、リアディレーラー等のワイヤー入口及び出口についているつまみ状の部品。ここを回すことでワイヤーの微妙な張力を調整する。
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アメリカンバルブ（米式バルブ） |
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エントリーモデルのＭＴＢ、一部クロスバイクに使用されるタイヤチューブの口金。丈夫で耐久性が高いのが特長。自動車やオートバイで使用されるのもこのタイプ。別名シュレッダーバルブ。和名は米式バルブ。
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アルテグラ |
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シマノ製ロードコンポーネント（部品群）の上位２番目に位置するモデル。最高峰モデル「デュラエース」に次ぐ高い性能を持つ。
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アルミ |
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鉄の約１／３の軽さの金属。自転車ではシリコンやマグネシウム、ジルコニウムといった添加物を加えた「アルミ合金」が使用されている。フレームやパーツ、リムなどの多くはアルミ製。
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１０５（いちまるご） |
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シマノのロード用コンポーネント（部品群）で３番目のグレードに位置する。ロード中級グレードとしてコストを抑えつつ上位機種デュラエース、アルテグラの機能がフィードバックされている。
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イングリッシュバルブ（英式バルブ） |
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一般車（ママチャリ等）に使用されるタイヤチューブの口金。世界的には現在ほとんど使われておらず、基本的にスポーツ車に使われることは少ない。別名ウッズバルブ、和名英式バルブ。
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インナーワイヤー |
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鉄線を撚ったディレーラー（変速機）およびブレーキキャリパーを動かすワイヤー。ちなみにブレーキアウター、シフトアウターそれぞれはタイコ（あたま）の形状、太さが違う。
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ＯＣＬＶカーボン |
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トレックが持つ航空宇宙産業基準をはるかに超えるハイレベルなカーボン成型技術。ＯＣＬＶとはOptimumCompaction（超高密度圧縮）LowVoid（超低空隙率）の頭文字で、適度な熱と圧力を加えてカーボン繊維と樹脂の比率を最適化、高密度化し、気泡の発生率を抑える高度技術のこと。気泡の発生率は航空宇宙産業基準の３％に対して１％以下になるという。成型内部も非常に滑らかに仕上がる。
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オーバーホール |
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自転車を完全分解して洗浄、再組みつけを行なう作業。バイクのパフォーマンスを維持するため定期的に行うことが望まれる。
