どんな未舗装路でも走行できる唯一の自転車です。
クルマや電車ではとても行くことができない自然の中でも、マウンテンバイクならその景色や空気を堪能できる。
その名の通り野山を駆け巡る遊びのために生まれた自転車です。それだけに、未舗装路や登山道などの悪路を走行するのに一番適した自転車です。
マウンテンバイクの魅力はその「物凄い走破性」につきるのではないでしょうか。
舗装路でのスピード効率こそロードバイクやクロスバイクに劣りますが、歩道の段差や石畳、あぜ道など身近なところのちょっとした悪路の走行も抜群に楽しめます。
シングルトラックをハイスピードで下っている時のハンドルリングさばきはアドレナリンが出まくり。
荒れた路面の走行はハンドルを取られてバランスを崩しやすいモノです。そういう状況下でも安定したハンドリングを可能にするために、ハンドルは広めのフラットハンドルを装備しています。
マウンテンバイクは太くてゴツゴツしたオフロード用タイヤが標準装備。どんな路面でも走行できるから楽しい。
太くてゴツゴツしたタイヤは接地面積が多くオンロードでは非効率と感じることも多いですが、ひとたび荒れた路面に入ると、そのグリップ力や衝撃吸収力の威力を存分に発揮してくれます。
歩道の段差や石畳、あぜ道などもっと身近なところでもマウンテンバイクならではの楽しさを体感できます。
これがサスペンション・フォークと呼ばれる部分。路面からの衝撃の強さに応じて伸びたり縮んだりすることで走りを安定させてくれる。
悪路走行中、自転車が跳ねてタイヤが地面から浮いてしまったり、滑ってしまったりすることがあります。そうなると自転車をコントロールできなくなってしまいます。そういう状況にならないよう、自転車を常に自分のコントロール下におくために、なるべくタイヤを地面に接地させておく必要があります。それを補ってくれるのがサスペンションというパーツです。
舗装路の走行では、タイヤが地面から浮いてしまうことはほとんどないので、必要のない機能ともいえますが、段差を超えたりする場合の衝撃を吸収してくれるのはちょっとありがたかったりします。
真ん中あたりの円盤状のモノがローターと呼ばれるディスクブレーキを構成するパーツの一部。ホイールが多少曲がってしまっても、ブレーキの性能に影響がでないのもディスクブレーキのいいところ。
山道などの悪路を走る場合、ブレーキを握る手が疲れてしまっては、ハンドルを操作できなくなってしまいます。ディスクブレーキは、少ない力で強力な制動力を生むので、悪路でも楽にスピードのコントロールができるのです。そうすると、長時間悪路を走っていても素早いハンドリングか可能になります。
